Az 1. kör akciója sosem messze van ettől a kanyartól, és a Gyermekek Zónája is egy előzetes sétára van a széktől. Fordítsd meg az új Jones lelátót az új versenypályán, az új Brabham pálya kiváló kilátást nyújt a nyitó két oldalra. Számos fotólehetőség lesz, például az autók tetőtől tetőig az 1. kanyarban, és lassú sebességű közeli felvételeket láthatsz az oldalról felpörgő autókról. A 2. kanyartól kiváló állapotban van az autók sebességének megfigyelése is, és a rövid egyenesben is elérheted a második DRS zónát. Az új pálya jobb oldalán található a népszerű hagyományos bevezető domb, ahol a környezet egész vasárnap elektromos.

• Graham Hill nyerte az 1966-os új versenyt, amivel Amon az 1969-es utolsó Tasman Formula versenyen is indult, ahol legjobb Ferrari-csapattársa, Derek Bell lett, és ezzel kiemelkedő 1-2. helyezést ért el a Lakeside Raceway-en.
• Nagyon sok belépő ember az 1. módosítás előtt ülhet, különösen közvetlenül előtte, és néhányan a fókusz be-ki kapcsoló zóna előtt.
• „A legnagyobb események, több mérkőzés – a változások valószínűleg arra fogják ösztönözni az Egyesült Államokat, hogy…”
• A kiterjesztett változás harmadik lépéséhez, hogy elsődleges vonzerővel rendelkezzen, amely városnézés közben rendkívül népszerű.

Lauda lelátó ülések térképe: sportingbet bónuszkódok

A legújabb Moss lelátó közvetlenül mellettem található, a nagy Brabham lelátó pedig fordított az új helyen. Az internetes alkalmazás rugalmasságának köszönhetően az új Ausztrál Nagydíjra is lehet jelentkezni, és a listát aktuálisan kiegészíteni, szükség szerint frissítve. Közösségi média csoportjuk lehetővé tette a tagok bevonásának növelését azáltal, hogy közösségi média riportokat működtetett saját márkaaktiválások, hangjátékok vagy bármilyen más titkos esemény kapcsán. A versenynaptárhoz közvetlenül kapcsolódó linkeket tartalmazó riportok lépésről lépésre navigációt kínáltak a rajongóknak, így nyomon követhették az eseményeket, például a versenyzőkkel való találkozást és üdvözlést, vagy különleges ajánlatokat kaphattak a kereskedőktől. Hogy a Forma-1 rajongói könnyebben eligazodhassanak az új Ausztrál Nagydíj élményében, a Mappedin Receptive Internet alkalmazását használták egy teljesen szórakoztató versenytérkép elkészítéséhez, amelyet feltöltöttek a weboldalukra.

Ez a hely gyakorlatilag a Lakeside Push tizedik bejárata, vagy az 1. ajtó, ha jól érzed magad, és átsétálsz a nyüzsgő Tales Way sportingbet bónuszkódok szórakoztatóvároson, Fangio, Webber és persze Senna hatalmas, függőleges lelátói mögött. A szolgáltatások fejlettek, és a hegy elég magasan van, így mindenkinek van helye. Van egy hatalmas TV a kavicsos út mögött, ami nem nyújt jobb visszajelzést a dalból, de elérhető azok számára, akik közelebb vannak a 11. és a következő vágányhoz a Waite lelátón. Általában népszerű hely az F1 rajongók körében, mert most nagyszerű lehetőséget kínál arra, hogy olyan autókat láss, amelyek a 8. vágánytól felfelé állnak feléd.

Adelaide utcai körút

A legújabb Mountain Grandstand a 3-as kanyar külső mezőnyében található, ami egy lelkes átvételi pont a nemrég felújított Albert Park rutinhoz képest. Könnyen megközelíthető a 3-as bejárattól, és kiváló kilátást nyújt a 3-as kanyartól, valamint a Change cuatro gyors egyenesétől. A szinte hajtűkanyarban autóknak kell drámaian lassítaniuk egy hosszú egyenes után, és DRS-zónát kell kialakítaniuk, izgalmas előzési lehetőségeket kínálva. A 11-es kanyar mögött középen, az új Webber tribünnel szemben nagyszerű helyzetben van az előzésekhez.

A Standard Admission (GA) jegyek kiváló választékot kínálnak Melbourne-ben, ahonnan a pályán zajló eseményeket követheti nyomon. A GA jegyekkel bizonyos feltételek mellett a pálya teljes peremét megtekintheti. Azokban az esetekben, amikor nincsenek lelátók, a GA belépővel folytathatja a pályára lépést. Az új Webber lelátóhoz képest rendezett, közeli ital- és ételválasztékot is kínál, így biztosítva a kellemes és szórakoztató hangulatot a látogatók számára. Az 1963-as és 1965-ös F1-es győztesről elnevezett új Clark lelátó a küszöbön túl található, közvetlenül a 8. sarkon túl.

Így az ablakok lehetővé teszik, hogy bepillantást nyerj az új verseny utáni környezetbe, részt vegyél a rajongókkal folytatott beszélgetésekben, és nyugodtan átgondold a nap eseményeit. Azok számára, akik közvetlen utat szeretnének az új pályára, taxiállomások és kijelölt fuvarmegosztó helyek állnak meg az Albert Parkban. Ezek a szolgáltatások kényelmet nyújtanak, különösen a közösségek számára, akik egyébként nem rendelkeznek pontokkal, és nehezen jutnának el a tömegközlekedéshez. Híres parkolóhelyek a Crown Gambling és a Melbourne Expo Centre, ahol napi díjak és a villamosmegállók könnyen megközelíthetők, így könnyen megközelíthető az Albert Park. Az ilyen parkolóhelyek előzetes foglalása erősen ajánlott a hozzáférés biztosítása érdekében. Az ilyen típusú villamosok a kijelölt kapukhoz érnek, biztosítva, hogy a nézők jól érezzék magukat, és gond nélkül használhatják a belépőjegyeket.

A verseny állása a verseny folytatásaként

A melbourne-i taxik drágák, és a versenyhétvége alatt várhatóan drágábbak lesznek. A viteldíjak általában 0,20 ausztrál dollártól (2,21 font) terjednek ki, majd kilométerenként további 1,62 ausztrál dollárt (0,85 font) kell fizetni, a viteldíjat pedig azonnal ki lehet fizetni. Az Albert Parkból a taxiállomások az 1. és 2. lépcső (Canterbury Road), a 3. és 5. ajtó (Albert Street), a 8. kapu (St Kilda Road) és a 10. kapu (Fitzroy Road) közelében találhatók. A buszmenetrendek a verseny napján általában változnak, hogy igazodjanak az új rövid közúti menetrendhez. A 96-os állomás a Collins Highway, a Bourke Road és a Clarendon Street között közlekedik, elhaladva az Albert Park szélén. További buszjáratokért látogassa meg a Victoria tömegközlekedési weboldalát.

Ez egy prémium lelátó, amely szinte az összes többi lelátó használatát biztosítja a versenyhétvégén, és egy lelkesen kiosztott helyet biztosít a csatanaphoz. A teljes lelátó rendelkezik a bejáratok visszajelzésével, hogy bemutassák a 3. lépést, valamint a cuatro kanyar kijáratát a gyors egyenesig, az 5. kanyarhoz jobbra. Ez mindig is nagyszerű hely volt az előzésre, míg a széles kijárat nagyobb bizalmat adott az embereknek, és gyakorlatilag automatikusan haladtak az élen.